Cechy standardowe
- Stopień ochrony IP20
- Protokół komunikacyjny RS422
- Rampa przy starcie/rozruchu
- Ustawiany próg przeciążenia prądowego
- Przekładniki prądowe wenętrznie podłączone)
- Ustawiany czas wyłączenia awaryjnego po osiągnięciu przekroczenia
prądu.
- Ustawiane maximum napięcia rampy
- Zabezpieczenie podnapięciowe
- Forsowanie napięciowe przy roruchu urządzeń o dużym tarciu
spoczynkowym
- Natychmiastowe wyłączenie przeciążeniowe
-Wyłączenie podprądowe (przy braku obciążenia silnika)
- Przeciążenie elektroniki
- Połączenie bocznikujące z nadzorem przeciążenia
- Wejście przekroczenia temperatury
- Wejście termistorowe
- Sygnalizacja niesymetrii obciążenia
- Wejście sterowania napięciowego
- Wejście sterowania prądowego
- Wybór języka komunikatów
- Możliwość wynoszenia pulpitu sterowania
- Zabezpieczenie dostępu do nastaw hasłem
- Start/Stop/Reset z klawiatury pulpitu sterowania
- Ponad 50 komunikatów/ wskaźników statusu m. innymi:
- Prąd
- Kod ostatniej usterki oraz pełna diagnostyka usterek
- Godziny przepracowane
- Ilość rozruchów
- Czas do osiągnięcia szczytu rampy
Opcje
- Dwie nastawy przeciążenia dla silników dwubiegowych
- Sprzężenie tachoprądnicą
- Sterowanie prądowe
- Zabezpieczenie przed zwarciem doziemnym
- Komunikacja DeviceNet / PROFIBUS
Ochrona
Softdrive wyposażony jest w pokaźną ilość opcji ochrony
co oznacza że nie jest wymagany montaż dodatkowego osprzętu.
Softdrive w wykonaniu Standardowym zawiera:
- I*t przeciążenie elektroniki z wybieralnymi
charakterystykami (z charakterystykami rampy włącznie)
- Podwójna nastawa przeciążenia dla silników dwubiegowych
/dwuuzwojeniowych.
- Przekaźnik przeciążenia ciągłego
- Regulowany przekaźnik podprądowy
- Zabezpieczenie podnapięciowe
- Zabezpieczenie przed niesymetrią obciążenia
- Zabezpieczenie przed przekroczeniem temperatury
- Zabezpieczenie termistorowe
- Zabezpieczenie przed zwarciem doziemnym*
* Zabezpieczenie przed zwarciem doziemnym
wymaga zainstalowania oddzielnego przekładnika prądowego
zrównoważonego o otworze wewnętrznym 50 80 i 120mm dostępnego
jako oddzielna część w Saftronics2S
Budowa softstartu zapewnia ochronę w trybie pracy rozruch-hamowanie
oraz w stanie ustalonym, gdy tyrystory są zbocznikowane.
Stąd 6 zacisków wyjściowych dla silnika i jeden zestaw dla
stycznika bocznikującego.